Knife.ee Forums-viewtopic-У Спанч-боба


    
Последний пост на форуме  (У Спанч-боба - Спанч-боб) Пойти посмотреть...

#122:  Автор: Спанч-бобСообщениеДобавлено: Сб Мар 17, 2018 7:51 am
    —
Напоминаю кому интересно... Very Happy
В эти выходные в выставочном центре проходит ежегодная морская выставка Meremess 2018!
Есть чего посмотреть. Very Happy
https://www.meremess.ee/ru/

#123:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Пн Апр 30, 2018 12:37 am
    —
Пришла весна и можно снять зимний тент.
Яхта перезимовала хорошо, протечек нет - внутри сухо. Можно продолжать заниматься лодкой. Smile
Зачистке подвергся не только корпус снаружи но и внутри - от киля до руля. Там проходит продольный редан корпуса над которым стоит двигатель и в котором установлена бронзовая дейдвудная труба. Через неё гребной вал от двигателя выходит наружу - к гребному винту.
При постройке, для придания дополнительной жесткости, Шведы полностью залили этот редан полиэфирной смолой - смешав её для экономии с гравием.
Решение это "так-себе" и захотелось вырезать всю эту гравийную смесь и заполнить редан нормальным эпоксидным стеклопластиком.


Последний раз редактировалось: Спанч-боб (Пн Апр 30, 2018 1:00 am), всего редактировалось 1 раз

#124:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Пн Апр 30, 2018 12:55 am
    —
Тут и начались танцы с бубнами, ибо вырезать зтот гравий на смоле, на протяжении двух метров, оказалось трудно - не то слово... Very Happy
Болгарить невозможно - камень сопротивляется, смола плавится и горит. Зубилом рубить трудоёмко, неудобно и зубило "садится" сразу. Мде - это была жесть.
В итоге взял перфоратор. Грохот стоял на всё Пирита но работа была сделана - редан был очищен. Very Happy
Вынул и очистил дейдвудную трубу, установил на её выходе новый резинометалический подшипник смазываемый водой (так называемая втулка Гудрича).



knife.ee :: Просмотр темы - У Спанч-боба У Спанч-боба
Select messages from
# through # FAQ
[/[Print]\]
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  След.  :| |:
knife.ee -> Обо всем

#121:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Пт Янв 26, 2018 1:45 am
    —
Kerogen писал(а):
Ух ты! Вот это игрушечки! Саша, наверное, к Норвежским берегам собираешься, судя по размерам приманок?


Верно подметил Серёжа! Такие пилкеры Норвежская тема... но можно везде - на глубинных откосах пробовать.
В Норвежке вообще с рыбалкой раздолье. На легкие снасточки скумбрия берёт, на спусках "банок" треска на тяжелые пилкеры, на мелководье обитают устрицы...
При хорошей команде можно за месяц отпуска - туда успеть, там недельку походить и назад вернуться. Но это в таком - спортивном режиме.
В "прогулочном" - же формате это Финка, Аланды, Швеция. Везде люди ловят и похоже лучше чем у нас.



DSCN5630a.JPG
 Description:
 Filesize:  110.17 KB
 Viewed:  4641 Time(s)

DSCN5630a.JPG


IMG_20170727_171533.jpg
 Description:
 Filesize:  391.3 KB
 Viewed:  3501 Time(s)

IMG_20170727_171533.jpg



IMG_20170801_144258.jpg
 Description:
 Filesize:  285.12 KB
 Viewed:  3500 Time(s)

IMG_20170801_144258.jpg



#125:  Автор: dedok СообщениеДобавлено: Пн Апр 30, 2018 7:06 pm
    —
Да ужжжж! Квасить тебе некогда Very Happy

#126:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Вт Май 01, 2018 12:01 am
    —
dedok писал(а):
Да ужжжж! Квасить тебе некогда Very Happy


Да Сергей - самую суть выхватил! Very Happy Very Happy Very Happy

************

Гребные валы при демонтаже - рекомендуется попутно обязательно проверить на биения.
Ибо мне жаловался яхтенный специалист про ремонту - на то, что приходиться перебрать кучу даже новых валов со склада - пока подберёшь более-менее прямой.
Биения бывают и в десятку и выше - при норме 1.5...2 сотки.
Поэтому свой вал я сразу потащил на ровную базу и прокрутил в призмах с микронными "часами".
Совершенно не удивился обнаружив "расколбас" в 8 соток... Very Happy
Ну да не беда, ибо для зануды - рихтовать валы это любимое дело.
Правда пришлось изготовить медные "постельки-призмачки" что-бы давить вал в мягком - без наклёпа.
Так-что если кому надо будет - то под вал диам. 25мм они есть у меня.
Давил импровизированным ручным прессом, предварительно составив карту изгибов. Через 3-4 часа - вогнал метровый вал в 1 сотку.


Последний раз редактировалось: Спанч-боб (Вт Май 01, 2018 1:56 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

#127:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Вт Май 01, 2018 12:48 am
    —
Вынув дейдвудную трубу, при обновлении редана, сразу захотелось проверить на сколько-же соосно ей - гребной вал был выставлен... пред-идущими поколениями.
Быстренько кинул 175 килограммовый моторчик на его место (только потом узнал его вес, а то всё удивлялся - что спина после него побаливает Very Happy ), прикрутил к нему фланец гребного вала и глянул в окно от удалённого дейдвуда.
Эге - и тут привет от корабелов...
Вместо того, что-бы бодро торчать по центру окна - вал "показывал на пол-шестого" уперевшись в нижний обрез. Very Happy
Лечение не сложное и произведено немедленно: подбор и замена дистанционных шайб на подушках крепления двигателя.


Последний раз редактировалось: Спанч-боб (Ср Май 02, 2018 12:30 am), всего редактировалось 1 раз


IMG_20170803_132321.jpg
 Description:
 Filesize:  391.56 KB
 Viewed:  3440 Time(s)

IMG_20170803_132321.jpg



IMG_20170803_132657.jpg
 Description:
 Filesize:  332.87 KB
 Viewed:  3439 Time(s)

IMG_20170803_132657.jpg



#128:  Автор: evro11Откуда: Tallinn/Parnu СообщениеДобавлено: Вт Май 01, 2018 9:03 am
    —
Весело у тебя! Smile

#129:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Вт Май 01, 2018 11:08 pm
    —
evro11 писал(а):
Весело у тебя! Smile

Это точно Игорь. Smile Есть чем досуг занять.
Но если по человечески делать - можно ещё лет 30 даже не заглядывать.

**********************************

Итак, когда гребной вал занял своё правильное отцентрованное положение - на него была надета и прихвачена на эпоксидку в редане дейдвудная труба, которая центровалась на нем - с одной стороны новой втулкой Гудрича - а с другой изготовленной временной центрирующей втулкой . Таким образом получилась радующая полная соосность.



IMG_20170810_191313.jpg
 Description:
 Filesize:  365.4 KB
 Viewed:  3386 Time(s)

IMG_20170810_191313.jpg



#130:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Вт Май 01, 2018 11:52 pm
    —
Попутно, раз уже идут капитальные корпусные работы - была удалена вертушка старого, неиспользуемого лага, которая раньше давала информацию о скорости и пройденном маршруте яхты.
При заделке оставшегося от неё отверстия замерил толщину корпуса в этом месте - она составила 15 мм стеклопластика.
Осталось заполнить редан стекловолокном на эпоксидной смоле, которая образует мощный, прочный хребет - который никогда не даст трещин в отличии от предыдущей, хрупкой гравийно песочной смеси.



IMG_20170803_132903.jpg
 Description:
 Filesize:  284.34 KB
 Viewed:  3383 Time(s)

IMG_20170803_132903.jpg



IMG_20170803_132930.jpg
 Description:
 Filesize:  232.44 KB
 Viewed:  3382 Time(s)

IMG_20170803_132930.jpg



#131:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2018 12:18 am
    —
Мне настойчиво предлагали использовать полиэфирную смолу как гораздо более дешевый вариант - но выбор был сделан в пользу более дорогой но по совокупности в несколько раз более качественной - эпоксидной смолы.
Стекловолокно плотно укладывалось в паз редана и тщательно прибивалось и прокатывалось для получения плотного монолита - без пузырей смолы и воздушных прослоек.
Основную проблему составляли два аспекта.
Первый: в теплое время - количество смолы одновременно замешиваемой и так-же уже уложенной на место - сильно ограничено.
Замешивать и укладывать необходимо малыми порциями дожидаясь когда пройдет первичная реакция в каждом слое. При превышении критического количества - можно получить сильный разогрев, вскипание и даже возгорание смолы.
Вторй аспект: Накладывать следующий слой необходимо когда предыдущий начинает схватываться но ещё липкий. Тогда слои реагируют между собой и получается одно целое.
После затвердевания-же - на поверхности стеклопластика может выступить тонкая, воскообразная так называемая - "аминная плёнка" (побочный результат реакции отвердителя и смолы). Для получения качества - накладывать на неё следующий слой нельзя. Нужно удалить её промывкой горячей водой с жесткой губкой а лучше шлифовкой.
Работая-же в прохладное время 10-12 градусов проблемы разогрева смолы не наблюдается и этой весной удалось быстро завершить редан - закладывая разом гораздо большие порции материала.
Реакция при этих температурах идет крайне медленно и использовался горячий воздух для ускорения полимеризации.
В каюте при этом образовался полный бардак из груд инструментов и материалов. Very Happy



IMG_20180428_105831.jpg
 Description:
 Filesize:  264.04 KB
 Viewed:  3383 Time(s)

IMG_20180428_105831.jpg



IMG_20180428_105823.jpg
 Description:
 Filesize:  261.7 KB
 Viewed:  3382 Time(s)

IMG_20180428_105823.jpg



IMG_20170810_191337.jpg
 Description:
 Filesize:  335.88 KB
 Viewed:  3381 Time(s)

IMG_20170810_191337.jpg



IMG_20180428_105542.jpg
 Description:
 Filesize:  323.32 KB
 Viewed:  3380 Time(s)

IMG_20180428_105542.jpg



IMG_20180428_105709.jpg
 Description:
 Filesize:  269.72 KB
 Viewed:  3379 Time(s)

IMG_20180428_105709.jpg



IMG_20180428_105606.jpg
 Description:
 Filesize:  273.79 KB
 Viewed:  3378 Time(s)

IMG_20180428_105606.jpg



#132:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2018 7:34 am
    —
Погода просто радует - даёт возможность позагорать! Very Happy


DSC00361.JPG
 Description:
 Filesize:  328.27 KB
 Viewed:  3082 Time(s)

DSC00361.JPG



#133:  Автор: dedok СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2018 8:55 am
    —
Смотри не "сгори" там, держись в тени Very Happy . Вчерась на рыбалке был в Дирхами так не зря напялил утеплённый комбез - ветерок не тёплый совсем, хотя рыло обгорело как в июле, во! Mr. Green

#134:  Автор: dvornikОткуда: Tallinn, Красная Деревня СообщениеДобавлено: Пн Май 21, 2018 5:49 pm
    —
Диагноз у нас одинаковый, но болезни разные. Не легка жизнь яхтсмена.

#135:  Автор: Спанч-боб СообщениеДобавлено: Ср Май 23, 2018 9:53 am
    —
dvornik писал(а):
Не легка жизнь яхтсмена.

Да, бывае и такое - но всё это с лихвой окупается положительными эмоциями. Smile



knife.ee -> Обо всем


output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  След.  :| |:
Страница 9 из 11


Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
RusNuke2003 theme by PHP-Nuke по-русски